Parlem primer de la resposta. Els motors foraborda Yamaha no tenen filtres d'aire. Quan obrim el capó del motor del cotxe, el filtre d'aire sempre està en una posició destacada. També entenem la importància dels filtres d'aire, per això ens plantegem la següent pregunta: FerMotor foraborda Yamaha 40 CVTambé cal filtrar i respirar com els cotxes?
En aquest punt, la resposta potser no és tan crucial. Aprofundim en els motors fora borda! Els motors fora borda s'instal·len principalment en vaixells o iots. És a dir, s'utilitzen principalment per a activitats aquàtiques-. Els motors dels vaixells fora borda són diferents dels cotxes terrestres-i dels motors terrestres. S'enfronten a amenaces de la superfície de l'aigua, com ara:
• Ambient d'alta humitat;
• Corrosió per sal a l'aigua de mar;
• Condicions dures amb aigua boira;
• Impacte directe de les ones esquitxades;
• Restriccions d'espai i pes més estrictes;
Aquests factors requereixen que la fiabilitat i la resistència a la corrosió dels motors foraborda tinguin prioritat sobre la filtració fina. Per aquest motiu, el motor foraborda Yamaha té una carcassa compacta sense espai addicional, i és molt convenient per al manteniment i manteniment.
Els motors d'embarcacions de dos temps-no inclouen filtres d'aire de paper o cotó perquè:
• L'espai al motor foraborda és limitat. Afegir un filtre augmentaria significativament el volum, cosa que seria un malbaratament.
• Els materials de filtre tradicionals són propensos a danyar-se quan s'exposen a l'aigua, la qual cosa comporta una disminució de l'eficiència de filtració.
• L'aire a la superfície de l'aigua té un contingut de pols relativament baix i l'entorn d'admissió és relativament net.
Per què no tenim filtres com els dels cotxes?
• Objectes objectius diferents: els cotxes combaten principalment la pols i les partícules, mentre que els motors fora borda lluiten principalment contra la humitat i la sal.
• Compartiment de rendiment-: afegir una filtració fina reduirà l'eficiència de la ingesta i afectarà la producció de potència.
• Realitat del manteniment: el medi marí és humit i els filtres de paper són propensos a la floridura i es converteixen en una font de contaminació.
• Cost i fiabilitat: en el medi marí, la simplicitat és sovint més fiable.
Tot i que no hi ha filtre d'aire, el motor foraborda Yamaha té el seu propi mecanisme de protecció. Utilitza una pantalla de filtre d'aire intern, un canal d'admissió laberíntic i un disseny de coberta a prova de-esquitxades per evitar:
• L'entrada d'insectes o restes.
• L'entrada directa d'aigua líquida al carburador.
• El disseny de la trajectòria del flux d'aire fa que les partícules més pesades s'assentin de manera natural.
El tub d'admissió té una funció de protecció furtiva. Examineu acuradament cada motor foraborda Yamaha i trobareu les obertures de la botzina d'admissió meticulosament dissenyades a l'entrada del carburador o del cos de l'accelerador. Aquest component no només serveix com a pas de flux d'aire, sinó que també realitza una funció de protecció primària:
• El seu disseny de superfície corba llisa redueix la turbulència i fa que les gotes d'aigua i les partícules es moguin cap a l'exterior.
• L'angle específic evita que entri esquitxades directes d'aigua.
• El material en si té un recobriment anticorrosió-.
Tot i que no hi ha filtres tradicionals, el sistema d'admissió dels motors foraborda Yamaha encara requereix una atenció regular:
• Inspecció visual per comprovar si el port d'admissió està bloquejat.
• Comproveu que totes les connexions del tub d'admissió estiguin ben segures.
• Assegureu-vos que els forats de drenatge (si n'hi ha) no estiguin obstruïts.
• Netegeu la pantalla d'admissió.
• Comproveu si el col·lector d'admissió presenta esquerdes o corrosió.
• Verificar la integritat de tots els segells.
Si sospiteu que el motor ha entrat a l'aigua:
• Apagar immediatament el motor: per evitar que el "bloqueig líquid" danyi la biela.
• Retireu les bugies: feu girar el cigonyal per descarregar l'aigua.
• Comprovar l'oli: confirmar si s'ha emulsionat (oli i aigua barrejats).
• Reparació professional: el millor és que la faci un centre de servei autoritzat.
Precaucions ambientals especials:
• En zones polsegoses a la vora del llac: Comproveu la presa d'aire amb més freqüència.
• A les zones d'aigua-alcalina salina: esbandiu l'exterior amb aigua dolça després de cada ús i presteu atenció a la zona d'entrada d'aire.
• En zones d'aigua amb males herbes cobertes de males herbes: Comproveu si hi ha restes vegetals que bloquegen la presa d'aire després de cada viatge.
El motor foraborda Yamaha no té un filtre d'aire tradicional, que és un altre disseny enginyós. Utilitzant un canal d'admissió dissenyat amb cura, materials resistents a la corrosió-i el principi de separació física, substitueix el filtre d'aire d'un motor terrestre. El disseny excel·lent és sempre el producte de l'adaptabilitat ambiental.
Cada motor foraborda de dos-temps Yamaha té les seves característiques úniques. Preneu-vos el temps per entendre la vostra màquina i us compensarà amb un rendiment fiable i una llarga vida útil. Per obtenir més informació sobre el motor fora borda de 40 CV Yamaha, poseu-vos en contacte amb nosaltres:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Sala 1705, Yihe Blue Diamond, núm.. 154, secció oest de la segona carretera de circumval·lació sud, districte de Yanta, ciutat de Xi'an