A mesura que el vent al llac comença a portar un calfred, l'última ondulació s'esvaeix en la quietud i l'última captura del vostre viatge de pesca es converteix en un record, és hora de mantenir el vostreMotor foraborda Yamaha Motor foraborda Yamaha de 40 CV. No us penseu que n'hi ha prou amb treure la clau. La veritable cura rau en passos de manteniment meticulosos i suaus.
Per què no podeu treure la clau?
Si encara hi ha gotes d'aigua dins del motor foraborda, a temperatures inferiors a -zero, aquestes gotes s'expandiran, com petites dagues de cristall de gel, dirigint-se als conductes d'oli, a les canonades de refrigeració i fins i tot al bloc de cilindres. El combustible envellit s'està convertint silenciosament en mel viscosa, obstruint els broquets. Per tant, el manteniment adequat del motor foraborda és essencial.
Com mantenir correctament el vostre motor foraborda?
① Renteu la pols de la temporada amb un bany d'aigua dolça:
Igual que ens dutxem quan tornem a casa d'un viatge, el motor del vaixell necessita el mateix. Esbandiu-lo suaument amb un raig d'aigua suau de baix a dalt, centrant-vos en netejar l'entrada d'aigua i l'hèlix. Recordeu: la sal és l'enemic invisible del metall, i no es pot deixar ni una gota. Després d'esbandir, assequeu-lo suaument amb un drap suau, assegurant-vos de netejar tots els cargols.
② Manteniu correctament el sistema de combustible:
Podeu afegir estabilitzador de combustible segons les instruccions, o podeu tancar la línia de combustible fins que s'utilitzi l'última gota de combustible. Trieu segons les vostres necessitats específiques.
③ Canvieu l'oli del motor:
Canvieu sempre l'oli del motor mentre el motor encara està calent. Quan canvieu l'oli, observeu l'estat de l'oli vell que surt. Si està ennuvolat, pot contenir aigua; si té una brillantor metàl·lica, pot indicar un desgast intern. No us oblideu de canviar l'oli de l'engranatge i de comprovar el forat de drenatge sota l'eix de l'hèlix.
④ Ruixeu amb un inhibidor d'òxid especial:
Traieu les bugies i injecteu un inhibidor d'òxid especial a cada cilindre. A continuació, estireu suaument el cable d'arrencada tres o quatre vegades per repartir l'oli protector uniformement a les parets del cilindre, formant una armadura transparent.
⑤ Lubriqueu les articulacions:
Totes les articulacions en moviment necessiten cura. L'accelerador i la palanca de canvis, l'eix d'inclinació i l'eix de direcció requereixen lubricació. No oblideu treure l'hèlix i aplicar una fina capa protectora a l'eix. Mantenir les articulacions flexibles garantirà una resposta àgil a la primavera.
⑥ Traieu la bateria:
Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria; aquest és el seu interruptor de seguretat. Emmagatzemeu la bateria en un bastidor de fusta sec, lluny del fred del sòl de formigó. Carregueu-lo mensualment, mantenint-lo per sobre del 50%.
⑦ Trieu una ubicació d'emmagatzematge adequada:
L'ideal és que el motor marí s'ha de penjar verticalment en una zona seca i ben-ventilada. Si insistiu a deixar el vostre motor marí al vaixell, assegureu-vos de cobrir-lo amb una coberta de motor professional i transpirable. Les lones impermeables normals atraparan la suor i acceleraran la corrosió.
Alguns errors comuns que cal tenir en compte:
• Tampoc es recomana un garatge amb calefacció: la condensació per fluctuacions de temperatura és més perillosa que l'exposició directa.
• Tampoc es recomana cobrir-lo amb múltiples capes de lona: els motors necessiten respirar; Els materials transpirables són essencials.
• No està bé deixar l'oli del motor sense canvis: les substàncies àcides i els encenalls metàl·lics de l'oli vell corroiran lentament components delicats a l'hivern.
Si el vostre motor fora borda és de dos-temps, assegureu-vos de buidar completament el sistema de combustible i parar atenció al manteniment de la bugia. Si el motor del vostre vaixell és de quatre-temps, heu de revisar el cassó d'oli i netejar-lo.
La primavera següent, assegureu-vos de connectar una bateria completament carregada i comproveu que l'entrada del refrigerant estigui lliure i que totes les connexions estiguin segures. Connecteu el combustible nou, obriu la vàlvula de la línia de combustible i premeu suaument la bombeta de farciment de combustible fins que s'endureixi. A continuació, enceneu suaument el motor i engegueu.
Recordeu que cada onada val la pena esperar, cada motor mereix ser estimat i cada primavera arribarà a temps. El llac és allà, el vaixell està esperant, esperant un manteniment adequat i un nou començament la propera primavera. Per obtenir més informació sobre el motor d'embarcació Yamaha 4 temps 150 CV, poseu-vos en contacte amb nosaltres:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Sala 1705, Yihe Blue Diamond, núm.. 154, secció oest de la segona carretera de circumval·lació sud, districte de Yanta, ciutat de Xi'an