A mesura que bufa el vent de tardor, l'atmosfera de la tardor es torna freda. Quan arriba l'hivern, la nostra estimadaMotor foraborda Yamaha de 2 temps i 15 CVtambé necessita descans i manteniment. Però no us preocupeu, el motor foraborda també requereix una cura especial per suportar el fred. Avui parlem amb detall sobre com mantenir professionalment el motor foraborda i donar-li un spa per dormir a l'hivern.
L'hivern és molt dur amb els motors. Imagineu-vos: si bevem un gran got d'aigua i després entrem al congelador, no ens sentiríem molt freds i incòmodes? La mateixa sensació es produiria si hi hagués humitat dins del motor del vaixell a l'hivern. Quan la temperatura baixa, la humitat es congela i s'expandeix, causant danys a la màquina. Si hi ha combustible dins del motor foraborda, amb el temps, el combustible es deteriorarà i provocarà corrosió. Per tant, és molt important mantenir el motor foraborda durant l'hivern.
Els passos per al manteniment hivernal del motor foraborda Yamaha de 2 temps de 15 CV són els següents:
● Neteja completa i exhaustiva
Després de l'últim viatge, no us afanyeu a tornar a casa. Doneu un bany suau al motor de l'embarcació amb aigua dolça, tal com ens rentem la suor després de fer exercici, eliminant la sal i els sediments. Presta especial atenció a la neteja dels orificis d'entrada i d'escapament d'aigua, ja que són les zones més propenses a l'acumulació de brutícia i residus.
● Substituïu-lo per oli lubricant i oli d'engranatges nous
Mentre el motor encara estigui calent (com quan els porus es dilaten després de fer exercici), substituïu l'oli lubricant. No oblideu canviar també l'oli de l'engranatge a la part inferior. Això equival a substituir la sang i el líquid articular del motor alhora. L'oli vell és definitivament fosc; després de tot, fa molt de temps que funciona i conté restes del desgast, semblant fosc i brut.
● Afegeix estabilitzador
El sistema de combustible és més propens a problemes digestius. Necessitem:
① Igual que buidar l'estómac, buideu el dipòsit de combustible i les canonades.
② Ompliu el dipòsit de combustible i afegiu l'estabilitzador alhora. Deixeu la màquina al ralentí durant 10 minuts per distribuir-la uniformement i evitar l'obstrucció. La primavera que ve, engegueu-lo i la gasolina encara estarà tan fresca com sempre.
● Tractament de prevenció de l'òxid
Traieu les bugies, ruixeu el cilindre amb l'oli especial que prevé l'oxidació{0}. A continuació, estireu suaument la corda d'arrencada unes quantes vegades, com si fes un suau massatge al cor del motor, permetent que l'oli protector cobreixi uniformement tots els racons. Finalment, recordeu de tornar a posar les bugies, cobrint el cor amb una "manta".
● Escorreu l'última gota de refrigerant
Drenar tot el refrigerant és la clau per evitar la congelació. Engegueu el motor durant un curt període de temps amb un subministrament d'aigua dolça i després apagueu-lo. Estireu la corda manualment diverses vegades, igual que apretant suaument una esponja, per drenar completament l'aigua restant. Recordeu: assegureu-vos d'escórrer completament tot el refrigerant; no hi hauria d'haver sobrants.
● Manteniment I Emmagatzematge
① Apliqueu oli lubricant a tots els mecanismes d'acceleració i inclinació, de la mateixa manera que apliqueu la crema de mans a les mans.
② Traieu la bateria, col·loqueu-la en un racó càlid i sec i recordeu carregar-la de tant en tant per mantenir-la completament carregada.
③ Cobriu-lo amb una funda transpirable{0}}a prova de pols i col·loqueu-lo en posició vertical en una zona seca i protegida. Si és possible, col·loqueu un bloc de fusta a sota perquè sigui més còmode.
El manual d'instruccions és el millor amic del nostre usuari. El manual és la guia més autoritzada. Les diferents marques de motors fora borda són com persones amb personalitats diferents; alguns són atrevits i senzills, mentre que altres són delicats i refinats. Passar 10 minuts llegint el manual és molt més rendible-que gastar diners en reparacions a la primavera. Quan cau una forta nevada, nosaltres mateixos estem asseguts al garatge amb el motor foraborda ben embolicat, somiant amb les ones blaves. Però un motor que no es manté tremola pel vent fred, amb el seu interior congelant-se i oxidant-se a poc a poc. El contrast és tan evident.
Heu de saber que el manteniment no és una molèstia; és un compromís anual amb els nostres motors foraborda Yamaha. Els motors fora borda ens porten a passejades emocionants per l'aigua, i hauríem d'assegurar-nos que tinguin un hivern segur. Aquest suport mutu és la part més càlida del nostre temps a l'aigua.
Per obtenir més informació sobre el motor foraborda Yamaha de 2 temps i 15 CV, poseu-vos en contacte amb el proveïdor de KLS:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Sala 1705, Yihe Blue Diamond, núm.. 154, secció oest de la segona carretera de circumval·lació sud, districte de Yanta, ciutat de Xi'an