Molts propietaris de vaixells nous no poden distingir entre ellsMotor de vaixell de 4 tempsi motor d'embarcació de 2 temps. Per ser honest, no estan prou familiaritzats amb els nostres sistemes de propulsió marins. Tanqueu els ulls, escolteu atentament i el silenciós és un motor foraborda de quatre temps; el sorollós és un motor foraborda de dos-temps.
Un motor foraborda de quatre-temps funciona amb el mateix principi que un motor d'automòbil, i requereix quatre cops nets i decisius per completar un cicle d'energia, impulsant el vaixell a través de les onades. Per entendre com funciona un motor foraborda de quatre-temps, anem a desglossar-lo:
Primer cop: ingesta. L'admissió és quan el pistó es mou cap avall, arrossegant la mescla d'aire-combustible al cilindre i completant la carrera d'admissió.
Segon cop: compressió. La compressió és quan el pistó es mou cap amunt, comprimint l'aire el més fort possible.
Tercer cop: Power Stroke. La bugia encén el combustible i la pressió de l'explosió empeny el pistó cap avall, completant la carrera i generant la potència per fer girar l'hèlix.
Quart traç: Escombrar. El pistó es mou de nou cap amunt, expulsant els gasos d'escapament del cilindre, completant la carrera d'escapament.
Després de quatre cops, acaba un cicle i comença un nou cicle. A diferència dels motors de vaixells de 2 temps, els motors de vaixells de 4 temps emmagatzemen oli i gasolina per separat. L'oli només serveix per a la lubricació i no participa en la combustió. Per tant, l'escapament dels motors d'embarcacions de quatre-temps és molt clar i no té olor desagradable. Al mateix temps, el combustible es crema més completament, estalviant combustible i diners als propietaris de vaixells.
Els propietaris d'embarcacions acostumats als motors foraborda de dos-temps exclamen sovint quan utilitzen motors foraborda de quatre-temps: "Els motors d'embarcacions de quatre-temps són tan silenciosos! Mai vaig saber que els motors foraborda poguessin ser tan silenciosos!" Els motors foraborda de quatre-temps tenen un sistema de lubricació independent i un tren de vàlvules precís, el que resulta en un moviment més suau del pistó, menys soroll i menor vibració.
Tot i que els motors d'embarcacions de quatre-temps ofereixen molts avantatges, requereixen més cura dels propietaris d'embarcacions. A causa del seu sistema de lubricació d'oli independent, els motors foraborda de quatre-temps ens requereixen:
• Canviar l'oli regularment. Aproximadament cada 100 hores d'ús, s'ha de canviar l'oli antic i substituir-lo per oli nou.
• Comproveu la varilla d'oli. Abans de marxar, comproveu el nivell d'oli per assegurar-vos que és suficient.
• No afegiu el tipus de combustible incorrecte. Els motors fora borda de quatre-temps utilitzen gasolina pura; mai els barregeu.
Els motors foraborda de quatre-temps són els més adequats per a:
• Entusiastes de la pesca que necessiten un planeig tranquil fins al seu lloc de pesca;
• Viatgers familiars que no volen que l'ambient arruïni el soroll i els fums;
• Aquells que volen estalviar en costos de combustible, no volen dedicar massa temps al manteniment i són conscients del pressupost-;
Un motor foraborda de quatre-temps és com un soci estable, eficient i net, que proporciona un impuls continu i potent al vostre vaixell. S'estima que a tots els propietaris d'embarcacions li agrada navegar pel mar, però com pot un vaixell sense força avançar i cavalcar les onades? Per obtenir més informació sobre Yamaha Boat Engine 4 Stroke, poseu-vos en contacte amb el proveïdor de KLS:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Sala 1705, Yihe Blue Diamond, núm.. 154, secció oest de la segona carretera de circumval·lació sud, districte de Yanta, ciutat de Xi'an